Zastosowanie
Olej typu UTTO/MFO do układów przekładniowych i hydraulicznych ze zintegrowanymi mokrymi hamulcami i sprzęgłami oraz do mechanizmów różnicowych maszyn rolniczych. Stosowany tam, gdzie producent przewidział w przekładni lub układzie przekładniowo-hydraulicznym olej silnikowy HD SAE 10W-30 albo olej przekładniowy API GL-4 SAE 75W-80.
Właściwości
- Specjalne dodatki zapewniają dobrą pracę mokrych hamulców i ograniczają hałas przez cały okres między wymianami.
- Dobrze dobrana baza olejowa i pakiet dodatków — ochrona przed zużyciem i stabilne parametry cierne.
- Dobre właściwości lepkościowo-temperaturowe.
Normy i aprobaty
Rekomendacje FUCHS: ZF-TE ML 03E, 03F, 05F, 06K; CNH MAT 3505, 3506, 3525, 3526; AGCO Q-1826 (Whitefarm); AGCO Powerfluid 821 XL; ALLISON C-4; CASE MS 1210, 1209, 1207, 1206, 1205, 1204; CATERPILLAR TO-2; FNHA-2-C-200.00 / -201.00; FORD ESN M2C41-B, ESN M2C86-C, M2C53-B, M2C92-A, M2C134-D; JOHN DEERE JDM J20C; KUBOTA UDT FLUID; MASSEY FERGUSSON CMS M 1145, 1143, 1141, 1135; NH 410B; SDFG OT-1891A; SAE J300: 10W-30; API GL-4.
Opakowanie
Opakowanie 20 l. W sklepie dostępne także opakowania: 205 l.