Zastosowanie
Wielofunkcyjny olej typu STOU/MFO w technologii MC do silników, przekładni manualnych, mokrych hamulców i sprzęgieł, hydrauliki i innych napędów w ciągnikach, kombajnach i maszynach rolniczych — także do mechanizmów różnicowych z blokadą. Stosuj go tam, gdzie instrukcja maszyny dopuszcza wspólny olej do silnika i układu przekładniowo-hydraulicznego.
Właściwości
- Olej wielosezonowy SAE 10W-40 wykonany w technologii MC firmy FUCHS.
- Jeden środek smarny do kilku układów — mniej rodzajów oleju w magazynie i mniejsze ryzyko pomyłki przy serwisie.
- Dodatki myjąco-dyspergujące ograniczają powstawanie osadów, inhibitory korozji chronią metalowe elementy.
- Ogranicza piszczenie i drgania mokrych hamulców i sprzęgieł.
Normy i aprobaty
Specyfikacje: API GL-4; SAE J300: SAE 10W-40.
Dopuszczenia producentów: DEUTZ DQC I-02; FENDT KDM 17/2012; ZF TE-ML 06B, 06F, 07B (ZF000729).
Rekomendacje FUCHS: API GL-5 w ciągnikach (z wyjątkiem HOLMER); ACEA E3; MAN 271; AFNOR NFE 48603 HV; ALLISON C-4; CASE MS 1207, 1209, 1210, 1230; CNH MAT 3505, 3509, 3525, 3526; DIN 51524-3: HVLP (-D); FORD M2C134-D, M2C159-B/C; FNHA 2C-200.00, 201.00, FORD M2C48-C3, M2C-86 B; JOHN DEERE JDM J20C; NEW HOLLAND 82009201/2/3; NH 030C, 330G, 410B, 420A, 526C; MASSEY FERGUSON CMS M 1145, 1144, 1143, 1139, 1135; SAE J306: SAE 80W-90; ZF TE-ML 06A, 06C, 06L.
Opakowanie
Opakowanie 5 l. W sklepie dostępne także opakowania: 205 l, 20 l.
